Utmärkning – sjömärken, bojar och fyrar förklarade
Sjömärken, bojar, båkar, prickar och fyrar kallas tillsammans utmärkning. I Danmark följer utmärkningen det internationella IALA-systemet, region A. Här får du hela överblicken: vad märkena betyder, hur du känner igen dem på färg, form, topptecken och ljus – och vilken sida du ska hålla dem på.
Öva sjömärkena på ett riktigt sjökort →Vad är ett sjömärke?
Ett sjömärke är varje fast eller flytande märke som hjälper dig att navigera säkert. Orden används lite huller om buller, men de beskriver samma system:
- Boj – ett flytande märke, förankrat i botten. Kan vara spetsig (konformad), stump (cylinderformad), klotformad, pelarformad eller en prickboj.
- Båk – ett fast märke, oftast en påle eller ett torn på land eller på ett grund.
- Prick, påle och kvast – enkla fasta märken; kvasten (en prick med ris eller en kvast i toppen) används särskilt i grunda leder och fjordar.
- Fyr – ett fast märke med ljus, från små ledfyrar till stora kustfyrar.
Oavsett om det är en boj eller en båk är det färgen, formen, topptecknet och nattetid fyrkaraktären som berättar vad märket betyder.
Utmärkningsriktning – när är man "ingående"?
Lateralmärkena är utlagda i en bestämd utmärkningsriktning: man räknas som ingående när man seglar från havet in mot hamn, fjord eller flodmynning. I öppna farvatten gäller en fast, generell riktning. I danska farvatten är den generella ingående riktningen grovt sett sydgående – från Kattegatt ner genom Bälten och Öresund mot Östersjön.
Seglar du åt motsatt håll (utgående) byter sidorna plats: då hålls de gröna märkena om babord och de röda om styrbord.
Lateralmärken – grönt och rött
Grönt lateralmärke: grön spetsig boj med grön kon som topptecken 
Rött lateralmärke: röd stump boj med röd cylinder som topptecken
Lateralmärkena visar kanterna av en farled. I IALA region A gäller:
- Gröna lateralmärken hålls om styrbord när man är ingående. Formen är spetsig (kon), topptecknet en grön kon med spetsen uppåt.
- Röda lateralmärken hålls om babord när man är ingående. Formen är stump (cylinder), topptecknet en röd cylinder.
Ljuset har samma färg som märket och kan ha valfri rytm – t.ex. Fl.G.3s eller Fl(2)R.6s. Många lateralmärken är numrerade, gröna med udda och röda med jämna nummer.
Märke för föredragen farled – där farleden delar sig
Grönt märke för föredragen farled: grön boj med rött vågrätt band 
Rött märke för föredragen farled: röd boj med grönt vågrätt band
Där en farled delar sig i två visar ett märke för föredragen farled vilken led som är huvudleden. Märket har färgen för den sida huvudleden ska hållas på, med ett brett vågrätt band i den andra färgen.
- Grön med rött band: huvudleden fortsätter åt babord – märket hålls om styrbord, precis som ett grönt lateralmärke.
- Röd med grönt band: huvudleden fortsätter åt styrbord – märket hålls om babord, precis som ett rött lateralmärke.
Ljuset är oftast en sammansatt grupp, t.ex. Fl(2+1)G eller Fl(2+1)R.
Kardinalmärken – nord, ost, syd och väst
Nordligt kardinalmärke: svart över gult, två koner med spetsarna uppåt 
Ostligt kardinalmärke: svart-gult-svart, två koner med baserna mot varandra 
Sydligt kardinalmärke: gult över svart, två koner med spetsarna nedåt 
Västligt kardinalmärke: gult-svart-gult, två koner med spetsarna mot varandra
Ett kardinalmärke berättar på vilken sida av en fara det säkra vattnet ligger. Namnet anger sidan du ska passera på: ett nordmärke står norr om faran, och du ska passera norr om det. Märkena är alltid svarta och gula, och de två svarta konerna i toppen är den viktigaste minnesregeln – konerna pekar mot de svarta fälten.
| Märke | Topptecken | Färger | Ljus (vitt) |
|---|---|---|---|
| Nord | Två koner, spetsarna uppåt | Svart över gult | Q eller VQ – oavbrutet |
| Ost | Två koner med baserna mot varandra | Svart-gult-svart | Q(3)10s / VQ(3)5s |
| Syd | Två koner, spetsarna nedåt | Gult över svart | Q(6)+LFl.15s / VQ(6)+LFl.10s |
| Väst | Två koner med spetsarna mot varandra | Gult-svart-gult | Q(9)15s / VQ(9)10s |
Antalet blixtar följer urtavlan: 3 (klockan 3 = ost), 6 (syd) och 9 (väst). Den långa blixten efter sydmärkets sex korta gör det lätt att skilja från väst och ost.
Märke för enstaka grund
Märke för enstaka grund: svart med rött vågrätt band och två svarta klot som topptecken
Står ovanpå – eller precis vid – en liten, avgränsad fara med farbart vatten runt om, t.ex. en enstaka sten eller ett vrak. Märket är svart med ett eller flera breda röda band och har två svarta klot ovanför varandra som topptecken. Ljuset är vitt, två blixtar: Fl(2)5s. Håll gott avstånd – du får passera på alla sidor, men inte nära.
Mittledsmärke (angöringsboj)
Mittledsmärke: röd- och vitrandig boj med ett rött klot som topptecken
Markerar att det finns farbart vatten runt om – typiskt mitt i en farled eller som angöring till en hamn eller farled. Märket har lodräta röda och vita ränder och ett rött klot som topptecken. Ljuset är vitt med en lugn rytm, t.ex. isofas Iso, en lång blixt LFl.10s eller morse "A" Mo(A).
Specialmärken och vrakmärken
Specialmärke: gul boj med gult kryss som topptecken 
Vrakmärke: blå- och gulrandig boj med gult upprättstående kryss
Specialmärken är gula med ett gult kryss (X) som topptecken och används för allt som inte i sig är en navigationsfara: kappseglingsbanor, skjutområden, kablar och rörledningar, fiskodlingar, mätinstrument och liknande. Ljuset är gult, t.ex. Fl.Y eller Fl(4)Y. Se i sjökortet vad just det märket markerar.
Vrakmärken (nödutmärkning av nya vrak) är blå- och gulrandiga med ett upprättstående gult kryss och ett blinkande blått och gult ljus. De används tillfälligt tills ett nytt vrak har märkts ut på vanligt sätt.
Fyrar och fyrkaraktärer
Fyr
Nattetid känner du igen märkena på ljuset – färgen och fyrkaraktären (rytmen). Fyrkaraktären står i sjökortet och i fyrlistan som en kort kod:
| Kod | Betyder |
|---|---|
F | Fast ljus – lyser konstant |
Fl | Blixt – ljuset är tänt kortare tid än det är släckt |
LFl | Lång blixt – minst 2 sekunder |
Q / VQ | Snabbt blixtljus (ca 60 per minut) / mycket snabbt blixtljus (ca 120 per minut) |
Iso | Isofas – lika lång tid tänt och släckt |
Oc | Intermittent – ljuset är tänt längre tid än det är släckt |
Mo(A) | Morse – ljuset blinkar en morsebokstav |
(3), 10s | Antal blixtar i gruppen och periodens längd i sekunder |
W R G Y | Vit, röd, grön och gul |
Många fyrar är sektorfyrar: vitt i den säkra sektorn och rött eller grönt åt sidorna. Hur långt du kan se en fyr beror både på ljusstyrkan (lysvidden) och på höjden – den geografiska lysvidden är ca 2,08 · (√lyshöjd + √ögonhöjd) nautiska mil.
Gästbojar (förtöjningsbojar)
Gästboj: gul klotboj märkt DT
De gula gästbojarna märkta "DT" är inte navigationsmärken utan förtöjningsbojar som seglare får använda gratis – oftast ett dygn i taget. På sjökortet kan du se alla gästbojar med namn och position.
Öva sjömärkena interaktivt
Läs om märkena – och öva på dem efteråt. På Sjömärken väljer du en typ och ser alla märken av det slaget framhävda på ett riktigt sjökort vid Samsø och Sejerø. Klicka på ett märke för färg, form, topptecken och ett ljus som blinkar i rätt rytm. Vill du också lära dig fartygens ljus, prova fartygsljus i 3D.
Vanliga frågor
Vilken sida ska den gröna bojen hållas på?
I IALA region A (Europa, inklusive Danmark) hålls det gröna lateralmärket om styrbord när du seglar i utmärkningsriktningen (ingående). Seglar du utgående hålls det om babord.
Vad är skillnaden mellan en boj och en båk?
En boj är ett flytande märke som är förankrat i botten. En båk är ett fast märke, t.ex. en påle eller ett torn. Båda följer samma färger och topptecken.
Hur känner man igen ett kardinalmärke?
Det är svart och gult med två svarta koner i toppen. Nord: spetsarna uppåt. Syd: spetsarna nedåt. Ost: baserna mot varandra. Väst: spetsarna mot varandra. Du passerar på den sida märket är uppkallat efter.
Vad betyder Q(6)+LFl.15s?
Sex snabba blixtar följda av en lång blixt, upprepat var 15:e sekund. Det är fyrkaraktären för ett sydligt kardinalmärke.
Vad är IALA region A?
IALA är det internationella systemet för utmärkning. Region A används i Europa, Afrika och större delen av Asien och Oceanien: rött om babord och grönt om styrbord när man är ingående. I region B (Nord- och Sydamerika m.fl.) är färgerna omkastade.
Vad betyder en gul boj med kryss?
Det är ett specialmärke. Det markerar t.ex. kappseglingsbanor, skjutområden, kablar eller fiskodlingar – inte en navigationsfara. Sjökortet visar vad det enskilda märket markerar.